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   <title>バイク</title>
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   <title>スズキ　ジェンマ</title>
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   <published>2008-09-24T15:20:13Z</published>
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   <summary>スズキから新しいコンセプトのスクーター　ジェンマが発売されました。 スズキといゆ...</summary>
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      スズキから新しいコンセプトのスクーター　ジェンマが発売されました。
スズキといゆう会社は昔からユニークなバイクずくりで知られています。


      一昔前は大人気になった刀といいよっぽどユニークなデザイナーを雇っているんでしょうね。
なんだかこんなスクーターの乗ってみたくなりませんか？
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   <title>ヤマハ　VMAX　モデルチェンジ</title>
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   <published>2008-06-22T02:06:58Z</published>
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   <summary>ヤマハ、1679cm3の水冷V型4気筒エンジンをアルミ製フレームに搭載し、優れた...</summary>
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      <![CDATA[ヤマハ、1679cm3の水冷V型4気筒エンジンをアルミ製フレームに搭載し、優れた加速フィーリングを備える新型「VMAX」を、2009年モデルとして欧米市場で発売する。VMAXは初代から独自のキャラクターで高い人気を得てきたモデルであり、実に24年ぶりのモデルチェンジにあたる。またしても残念ながら日本で正規に発売される予定はないそうです。
<img alt="vmax" src="http://car.buooon.com/images/vmax.jpg" width="331" height="253" />
]]>
      985年に米国向けに誕生した初代「VMAX」は、直線での優れた加速性能を具現化させるため1198cm3の水冷4ストロークDOHC・V型4気筒4バルブエンジンを搭載。マッスル感漂うボディやドラッグレースをイメージさせる太いリアタイヤなども個性を主張。発売以来、北米をはじめ、欧州・日本でも人気を獲得。カテゴリーを超えるエポックなモデルとして20数年にわたり販売が続けられた。生産累計も2007年末で約10万台となった。今回登場した新「VMAX」は、従来からの伝統とアイデンティティを受け継ぎ、最新の電子制御技術などによりすべてを一新して登場した。
VMAXは格好が命のバイクですから、前モデルと大きく帰られなかったんでしょうね。
モデルチェンジといっても新設計のマイナーチェンジみたいですね。
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   <title>ホンダ　CBR1000RR　モデルチェンジ</title>
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   <published>2008-06-22T01:55:16Z</published>
   <updated>2008-06-22T02:01:27Z</updated>
   
   <summary>本田技研工業は、1000ccクラスのスーパースポーツバイク　CBR1000RRを...</summary>
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      本田技研工業は、1000ccクラスのスーパースポーツバイク　CBR1000RRをフルモデルチェンジし、スタンダードカラーは7月11日から、トリコロールは9月5日より発売します。価格はスタンダードカラーが139万円、トリコロールカラーが142万円となる予定。

      今回のモデルチェンジではは「オール・ザ・ベスト・イン・スーパースポーツ」を開発のキーワードとし、二輪ロードレースで培った先進技術をいたるところに採用。フレームは、新開発のコンパクトな4分割タイプのアルミダイキャスト製を採用。さらに、新開発のリア・スイングアームは、ユニットプロリンクサスペンションの採用と合わせてトラクション性能を向上させた。ホイールベースは従来モデルよりも5mm長く、シート高は変わらない。また、エンジンと車体の軽量化を図ることで、従来モデルに比べ5kg低減した。倒立タイプのフロントサスペンションは、従来モデルに比較して左右のフォーク間隔が10mm短縮された。マスの集中化を図った車体構成は、市街地からスポーツ走行まで扱いやすく優れた操縦安定性を実現するという。また、メインフレームとスイングアームをブラックで統一することで、より精悍なイメージに仕上がっている。エンジンも軽量化とコンパクト化を追求しており、エンジン単体で約2.5kg軽量化されている。シリンダースリーブには高回転化に対応し、耐久性と低フリクションに優れたNi-SiC(ニッケル−シリコンカーバイド)表面処理を施している。シフトダウン時の後輪ロックを抑える「アシストスリッパークラッチ」を新たに採用。これはMotoGPマシン「RC211V」からフィードバックしたもので、クラッチレバー荷重を軽減する働きもある。
何はともあれ、バイクは乗ってみないと解りませんからね。
この手のバイクは中年ライダーの私にはきつい物があります。

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   <title>レッドバロン　バイク購入者キャンペーン実施</title>
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   <published>2008-04-09T11:17:08Z</published>
   <updated>2008-05-08T10:18:03Z</updated>
   
   <summary>レッドバロンなかなか面白い企画やってくれますね。 免許はないがバイクに乗ってみた...</summary>
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      レッドバロンなかなか面白い企画やってくれますね。
免許はないがバイクに乗ってみたい方や、大型二輪へのグレードアップを考えている方にいい知らせです。オートバイ販売のレッドバロンは、「レッドバロンの100,000人免許応援キャンペーン」の実施を発表しました。普通二輪免許と大型二輪免許を取得した日から1ヶ月以内に同社各店舗でオートバイを購入すると、免許取得費用が提供されます。この１ヶ月以内といゆうのが味噌ですね。


      提供される金額は126cc〜400ccのオートバイ購入で3万円、401cc以上で5万円となっており、免許取得を予定している人も対象となるそうです。キャンペーンの申し込み方法などの詳細は全国269の各店舗にて案内されます。

ところで新規にバイクの免許を取ると大体１０万円以下だそうですので大体半分ぐらいにはなるんじゃないでしょうか、もう少し踏み込んで全額負担してくれたらもっと盛り上がると思うのに?
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   <title>エフトイズガム菓子ロードバイクコレクション発売</title>
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   <published>2008-04-09T11:00:46Z</published>
   <updated>2008-05-08T10:18:03Z</updated>
   
   <summary>エフトイズそれにしてもこのエフトイズといゆう会社お菓子の会社なのかミニチュアの会...</summary>
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      エフトイズそれにしてもこのエフトイズといゆう会社お菓子の会社なのかミニチュアの会社なのかわかりませんね。
今回ロードバイクコレクションとして伝説のバイクの１/２４モデルスケールモデル付きのガム菓子を発売するそうです。
      ホンダCB750F、カワサキZ400FX、ヤマハRZ250、スズキGSX1100Sの4車種でカラーバリエーションは各2色だそうです。
このエフトイズ前回はもペットコレクションとしてラビット、ホンダロードパル、ホンダスーパーカブなども販売しています。
おかしな会社ですね。
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   <title>ホンダ　バイク試乗会</title>
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   <published>2008-04-08T14:07:17Z</published>
   <updated>2008-05-08T10:18:04Z</updated>
   
   <summary>ホンダは２００８年モデルの試乗会を開催するようです。 「2008 ホンダニューモ...</summary>
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      ホンダは２００８年モデルの試乗会を開催するようです。
「2008 ホンダニューモデル体験試乗会」は、初心者でも気軽に参加できる、ミドルクラスのモデルを中心にした試乗会。インストラスターの先導付き走行を行なうなど、安全に試乗できるよう配慮されている。試乗は無料(駐車場代は個人負担)で、ヘルメットやグローブの貸出も行なっている。


      <![CDATA[参加方法など詳しくは、ホームページをご覧いたたきたい。当日は運転免許証の提示が必要になる。試乗用に用意されるモデルは、「CB400 SUPER FOUR」、「シャドウ<400>」、「FTR」、「FORZA Z ABS」、「CB223S」、「XR230」、「XR230 モタード」など。その他に大型自動二輪車や原付バイクも予定してるという。
この機会にあなたも参加してはいかがでしょうか。
インストラクターによるバイク講習会もあるそうですよ。]]>
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   <title>東京モーターサイクルショー2008気になるバイク </title>
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   <published>2008-04-04T14:05:39Z</published>
   <updated>2008-05-08T10:18:07Z</updated>
   
   <summary>東京モーターサイクルショーが開催されましたね。 新型オートバイを集めた「第３５回...</summary>
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      <![CDATA[東京モーターサイクルショーが開催されましたね。
新型オートバイを集めた「第３５回東京モーターサイクルショー」（東京モーターサイクルショー協会主催）が２８日、コンパニオンのお姉さんも気になりますが、私が気になるのはこのバイク
<img alt="スズキバイブレーン" src="http://car.buooon.com/images/suzukibaibu.jpg" width="320" height="212" />

]]>
      国内外の東京ビッグサイト（東京都江東区）で開幕した。カワサキ、スズキ、ホンダ、ヤマハの国内４大メーカーをはじめ、イタリアのドゥカティ、ドイツのＢＭＷ、米国のハーレーダビッドソンなど海外メーカーを合わせた約１４０社・団体が出展。話題の新車やパーツをコンパニオンたちが華やかに紹介しました。
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   <title>ナナハンといえばCB７５０</title>
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   <published>2008-04-02T14:26:51Z</published>
   <updated>2008-05-08T10:18:09Z</updated>
   
   <summary>私が免許を取ったころ一番大きいバイクがホンダのCB750でした. 当時は価格も高...</summary>
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      <![CDATA[私が免許を取ったころ一番大きいバイクがホンダのCB750でした.
当時は価格も高く、買いたくてもとっても買えませんでした。
<img alt="CB750" src="http://car.buooon.com/images/CB750.jpg" width="320" height="257" />
]]>
      最近は７５０ｃｃより大きい排気量のバイクもありますが、日本人の体系から言えば750ccぐらいがベストではないんじゃないでしょうか?
４００ｃｃでは少し物足りないしかといって1000ccでは大きすぎるしちょうどいい大きさです。
ホンダのナナハンは優等生とイメージですがそれは現行モデルでも変わりません。
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   <title>台湾　バイクＳＹＭアティラ１２５</title>
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   <published>2008-04-02T13:56:57Z</published>
   <updated>2008-05-08T10:18:09Z</updated>
   
   <summary>ＳＹＭアティラ１２５今このバイクが愛車です。 もう2年になりますが、なかなかいい...</summary>
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      <![CDATA[ＳＹＭアティラ１２５今このバイクが愛車です。
もう2年になりますが、なかなかいいバイクです。
<img alt="ＳＹＭアティラ１２５" src="http://car.buooon.com/images/attila.jpg" width="317" height="239" />
]]>
      このバイク正式にはattila１２５victoriaといいます.普通のattila１２５といゆう車種もあります。
スピードは二人のりで80km/hは大丈夫です。
今まで修理したのは、買ってから2ヶ月で、DISKパットがなくなってクレームで直してもらいました。
それから1年ぐらいのときフロントのショックからオイル漏れが出ました、これは欠陥だったらしく
これも無償で修理してくれました。
それからは故障らしい故障はしていません。現在走行距離は2万ｋｍまだまだ大丈夫です。

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   <title>バイク保険</title>
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   <published>2008-04-01T14:39:59Z</published>
   <updated>2008-05-08T10:18:10Z</updated>
   
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      <![CDATA[皆さんバイク保険というのをご存知でしょうか？一口にバイクと言っても色々な種類があります。原付自動車や大型のバイクなど種類がいろいろです。バイクは自動車と同じように自賠責保険に入る義務があります。そして一般的にバイク保険に加入するというときのバイク保険というのは自動車のところでいゆう任意の自動車保険のことになります。
<img alt="kawasaki ZZR1400" src="http://car.buooon.com/images/zzr1400.jpg" width="320" height="230" />
]]>
      バイクでの事故などの際にバイク保険が必要になってくるのですが、それ以外にも、バイクが盗難にあったら大変なので、盗難保険がついているバイク保険が必要だと思っていると思いますがバイクの車両保険というのは、保険会社では取扱が少ないんです。もしバイク保険で車両保険があった場合には保険料がとても高いかもしれません。バイク保険では盗難までは補償してくれませんから、もし盗難が心配ならメーカーやバイク販売店などが作っている盗難保険に入るのがいいようです。

バイク保険はバイクだけにかけてもいいのですが、車に自動車保険をかけている人は、ファミリーバイク特約というものがあります。これは１２５ＣＣ以下のバイクにのみ適応なのですが、ファミリーバイク特約では、自動車保険にオプションとしてバイクの保険もつけてしまえるので便利です。私もこれをかけています。
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   <title>空冷ネイキッド　XJR1300新色発表</title>
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   <published>2008-02-27T13:32:55Z</published>
   <updated>2008-05-08T10:18:16Z</updated>
   
   <summary>空冷ネイキッドモデルとして人気のヤマハXJR1300に新色発売新色は、「ディープ...</summary>
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      <![CDATA[空冷ネイキッドモデルとして人気のヤマハXJR1300に新色発売新色は、「ディープレッドメタリックK」（赤）
ヤマハ発動機株式会社の発表によると　
今回の新色では
<img alt="ヤマハXJR1300" src="http://car.buooon.com/images/xjr1300.jpg" width="320" height="245" />
]]>
      （1）各種コンポーネントパーツのブラックアウト化
（2）ピンストライプ入りホイール採用
（3）サイドカバーエンブレム差し色のレッド塗装

等を施すことでレスポンスに優れた走りの躍動感を表現した。
　これにより本モデルのカラーリングは、現行のダークパープリッシュブルーメタリックL（ブルー）、ダークグレーメタリックB（ガンメタ）と合わせて3色設定となる。
　
　やっぱり一番人気はガンメタでしょうか、今回の新色がブルーを抑えて2番手ぐらいになりそうな気がします。
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   <title>ヤマハ　ＦＺ１　ＦＺ１フェーザー　発売</title>
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   <published>2008-01-25T10:53:32Z</published>
   <updated>2008-05-08T10:18:22Z</updated>
   
   <summary>最近の大型自動二輪ブームでヤマハ発動機は排気量1000ccのスポーツバイク「ＦＺ...</summary>
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      <![CDATA[最近の大型自動二輪ブームでヤマハ発動機は排気量1000ccのスポーツバイク「ＦＺ１」と「ＦＺ１フェーザー」を国内販売するそうです。これまで逆輸入でしか買えなかった海外専用モデルを国内仕様に変えて２月２８日発売します。
<img alt="ＦＺ１フェーザー" src="http://car.buooon.com/images/yamahafz1.jpg" width="233" height="174" />
　インライン４の水冷エンジンはヤマハ旗艦スーパースポーツ「ＹＺＦ―Ｒ１」をベースに開発してあります。例によって最高出力を94馬力(欧州仕様は１４５馬力）に抑え、フレームはオールアルミニウム鋳造で軽量化と強度を両立しています。]]>
      コンセプトはスーパーバイク並みの、高性能エンジンを市街地等の実用域から郊外へのツーリング走行まで快適に楽しめるように設計されているようです。

ヨーロッパでは２００６年から販売されていますがスーパーバイク並みの高性能を、街中でも走りを楽しめるモデルとして人気を得ているみたいです。
日本でも高速道路の二人乗り解禁に伴い大型自動二輪の販売がいいようです。

果たして日本のファンの動きはどうでしょうか?

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   <title>電動自転車買ってみました</title>
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   <published>2008-01-23T08:20:30Z</published>
   <updated>2008-05-08T10:18:25Z</updated>
   
   <summary>電動自転車買いました。 なぜ買ったかといゆうと、かみさんのおふくろ様用にと思って...</summary>
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      <![CDATA[<a href="http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/031c68ad.1483b91e/?url=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fkyuusyuusyaryou%2f10001317%2f" target="_blank">電動自転車</a>買いました。
なぜ買ったかといゆうと、かみさんのおふくろ様用にと思って買いました。
子供のおもりをいつもしてもらっているので御礼と普段乗っている自転車が古くなったので
電動自転車だったら楽だろうと思って買ってあげました。
実はおふくろ様バイクには乗れないんです、これが後の悲惨な結末になろうとは
思ってもみませんでした。
<img alt="denkicyari.jpg" src="http://car.buooon.com/images/denkicyari.jpg" width="166" height="104" />


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      買ってから気がついたんですけど、電動自転車って意外と重いんです。
総重量18ｋｇです、こんなに重いんじゃ自転車の代わりとは行きません。
スタンド立てるのには力がいります。女性では結構きついです。
もう一つ重大な問題があります、バイクに乗れないと電動自転車は運転無理かも知れません。
うちのおふくろ様自転車には乗れますがバイクには乗れません。
だからバイクでいゆうアクセルを回す感覚がないんです、慣れるまで結構時間が必要でした。
もう一つスピード出る割にはブレーキのききがいまいち大体20ｋｍぐらい出ますから、止まるのには
結構大変です。
そんなんで何とか乗れるようになったら、案の定止まれなくてバイクと衝突して、顔にあざが出来てしまいました。
それ以来おふくろ様は電動自転車に乗ることはありませんでした。
最近は嫁が買い物に利用しています。
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