セリカリフトバック2000GT - 旧車

セリカリフトバック、スペシャリティカーといゆうキャッチフレーズで発売されたセリカは、すぐに絶大な人気になりました。しかし、スポーツカーといゆうよりデートカーという使われ方が多かったので、さらにスポーティなモデルの発売をユーザーは期待していました。

セリカ１６００ＧＴをベースに、リアをハッチゲート付きファストバックに改造したモデルを開発しました。これを発売してセリカ・リフトバックといゆう名前で、1600ccのみだった排気量も2000ccモデルもセリカに追加されました。これによりセリカはハードトップとリフトバックの二種類になりました。

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スカイライン　ケンメリ　ＧＴＲなぜケンメリかといゆうと当時のコマーシャルでケンとメリー
2人の白人(何人かわかりません）ががやっていました。
それでケンメリ　スカイラインになったようです。当時のキャッチコピーはケンとメリーのスカイライン

ケンメリ型はスカイライン４代目になります。
200GT-XはＬ型6気筒エンジン搭載していました。
その後、GT-Rとしては3代目になるケンメリ　スカイライン　ＧＴＲが発売されました。

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日産サニークーペ1200GX
1970年4月にSUツインキャブ搭載した1200GXが発売されました。
そのあくる年にエクセレント・シリーズが発売されました、私が免許とって始めて購入したのがこの車です。
当時はまだ給料も高くなく、中古車で購入しました。
日産サニーエクセレントは当時ライバルのカローラがOHVエンジンに対して、サニーで始めての直列4気筒SOHC・L14型1400ccを搭載していました。

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